污染不严重，总体来说污染肯定是有的，但是污染相对于铅酸电池来说不大，因为它不使用重金属，属于轻污染工业项目。
电池是密封的,在使用的时候不会对车主造成影响,但是在生产和回收过程中如果管理不当,会产生很严重的污染。
比亚迪的电池技术在业内有着很高的评价，尤其是在其汉车型上搭载的刀片电池，这款电池在动力和续航方面表现非常出色。即使在寒冷的冬季，它的续航缩水程度也不是同级中最明显的，这表明刀片电池在低温性能上得到了很大的提升。此外，比亚迪在电池、电机和电控方面实现了完全的自主技术，并且通过持续的投入，其在新能源汽车技术上保持了领先地位。
值得注意的是，除了刀片电池技术外，比亚迪还有如DM-i超级混动技术等其他技术创新。例如，秦PLUS DM-i系列和宋DM-i系列，这两款车型都搭载了DM-i技术，这种技术具有动力足、油耗低和续航长的特点。
是冷却液
比亚迪在电池散热回路里串联PTC水加热器，通过调节水加热器的功率，控制进水温度及流量，以此来控制电池在冬季也能在适宜温度充电，保证最佳的充电效率和电池活性。
在车辆行驶过程中，比亚迪通过热泵、动力电池、动力系统的深度集成的方式来达到余热回收功能。同时，现在e3.0平台也采用了冷媒冷却的方式进行电池热管理，在能耗方面更加的低廉，方便。使电动汽车冬季续航能力获得20%以上的改善。