同步车走不直线可能是由于轮胎磨损不同、轮距不一致或者悬挂系统不对称等原因导致的，需要进行调整。
首先检查车轮对称性，保证轮胎磨损相同，轮距相等；其次进行悬挂系统调整，使得悬挂高度相对一致，避免悬挂部件的较高或较低导致一侧轮胎与路面接触不一致。此外，使用修车工具调整前后减震器和同步车差速器可有效帮助解决问题。
同步车拉骨（即同步车的横梁）是用于车身修复和定位的重要工具，其使用需借助压脚来实现施力。在选择压脚时，需要考虑以下几个因素：
1. 材质强度：压脚需要具备足够的强度和刚性，能够承受施加在拉骨上的力量而不发生弯曲或破损。因此，优先选择高强度的钢材制成的压脚。
2. 结构设计：压脚的设计应该符合拉骨的形状，能够提供均匀的力分配，并且易于操作和调整。一般来说，压脚的表面应平整并配备聚氨酯或橡胶垫，以增加附着力并防止划伤车身。
3. 可调性和适用性：压脚应具备一定的可调性，可根据车身形状和修复需求进行调整。此外，考虑到不同车型和修复要求的差异，最好选择能够适应各种车辆的通用型压脚。
4. 安全性：使用压脚时需要确保操作安全，因此选择的压脚应具备稳定性和可靠性，并配备相应的安全保护装置，如防滑装置和压力释放机制等。
综上所述，最好选择高强度的钢材制成、适应性强、设计合理、安全可靠的压脚来进行同步车拉骨修复。同时，根据具体的车辆和修复需求，最好咨询专业的车辆修复技师或供应商，以获取更准确的建议和选择。