首先，整个铁路长295千米，但是沿线仅有庄河和东港2个县级市，且距离市区较近，相对于公路没有优势。
其次，丹东城市规模小，客流量有限。再加上动车的开通，从经济效益角度看丹东~大连之间火车很大概率会停运。
没有取消，过街人行天桥，是为了方便横跨马路人员顺利通过，防止发生交通事故，减少公路堵塞有效手段，所以过节人行天桥不会取消。
取消绿皮车是早晚的趋势，你想想现在火车都提速了，那么同样一天轨道，即有绿皮车，又有动车，这样肯定会影响速度的，再有就是新线路的开通，也加速了绿皮车退役的步伐。