国内外文献综述和参考文献不一定是相对应的。
文献综述是对某一领域、某一专业或某一方面的课题、问题或研究专题搜集大量相关资料，然后通过阅读、分析、提炼、整理当前课题、问题或研究专题的最新进展、学术见解或建议，对其做出综合性介绍和阐述的一种学术论文。它是在确定了选题后，在对选题所涉及的研究领域的文献进行广泛阅读和理解的基础上，对该研究领域的研究现状（包括主要学术观点、前人研究成果和研究水平、争论焦点、存在的问题及可能的原因等）、新水平、新动态、新技术和新发现、发展前景等内容进行综合分析、归纳整理和评论，并提出自己的见解和研究思路而写成的一种不同于毕业论文的文体。
参考文献是在学术研究过程中，对某一著作或论文的整体的参考或借鉴。征引过的文献在注释中已注明，不再出现于文后参考文献中。
因此，文献综述和参考文献不一定是相对应的，参考文献可以出现在任何类型的论文中，但文献综述多出现在学术论文中。
国内外文献在引用上的要求会略有不同，下面列出常用的引用方式：
国内文献
1. 学术期刊文章：作者姓名. 文章标题[J]. 期刊名, 出版年, 卷(期): 起止页码.
2. 学位论文：作者姓名. 论文题目[学位级别]. 发表地: 发表单位, 出版年.
3. 图书或其它文献：作者姓名. 文献题目[M]. 出版地: 出版社, 出版年.
国外文献
1. 学术期刊文章：作者姓名. 文章标题[J]. 期刊名, 出版年, 卷(期): 起止页码.
2. 学位论文：作者姓名. 论文题目[D]. 国家或地区: 学位授予单位, 出版年.
3. 图书或其它文献：作者姓名. 文献题目[M]. 出版地: 出版社, 出版年.
在文献引用中，需要注意以下几点：
1. 多个作者时，多个作者之间可以用“，”号分隔。
2. 多个作者时，若是英文，最后一个作者名字的前面需要加上“and”连接；若是中文，多个作者的名字需要用中文的句号分隔。
3. 引用文章标题时，需要加上中括号。
4. 刊物名要写全称，书籍名称则要写斜体。
5. 出版年份和页码的表示方法有所不同，需要按照要求进行引用。
6. 在引用外文文献时，还需要注意对各种标点符号的正确使用。
总之，在引用国内外文献时，应该根据相应的引用规范，准确、完整、规范地给出引用信息。
以下是关于国内外汽车雷达发展现状的一些要点：
国内发展现状：
1. 技术进步：中国汽车雷达技术发展迅速，逐渐向高频段、高精度和多模式方向发展。国内厂商在雷达传感器、信号处理和算法等方面不断创新。
2. 系统集成：国内汽车厂商越来越重视车载雷达系统的集成，主要通过与其他传感器（如相机、激光雷达）和车辆控制单元的融合，提升整体感知和决策能力。
3. 标准制定：中国汽车工业标准委员会发布了针对雷达的相关标准，推动和规范国内汽车雷达的研发和应用，并促进了产业链的发展。
国外发展现状：
1. 高精度雷达：国外汽车雷达主要集中在高精度和长距离探测方向发展，以实现更准确的环境感知和障碍物检测。
2. 多模式雷达：许多外国汽车制造商正在研发多模式雷达系统，通过将不同频段和探测模式的雷达相结合，实现更全面的环境感知和自动驾驶功能。
3. 商业化应用：在一些先进的汽车市场，如美国和欧洲，汽车雷达已经成为很多高端车型的标配，被广泛应用于自动驾驶辅助系统（例如紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助等）中。
总的来说，国内外汽车雷达都在不断发展和完善。随着技术的进步和市场需求的增加，汽车雷达的性能将不断提升，并在智能交通和自动驾驶领域发挥更重要的作用。