混动车在下雪天是可以开的，但需要注意以下几点：
1.雪天路面结冰易滑，交通安全风险加大，因此建议广大车主尽量减少驾车出行。
2.新能源汽车的电池在低温环境下会降低性能，导致电池续航里程缩短，但经过电池保温技术的处理，可以减少电池在低温下的热量损失，提高电池性能。
3.新能源汽车的涉水能力要高于传统燃油车，但在暴雨或暴雪的天气里，积雪或积水超过1米以上时，不建议冒险。即使高压系统无故障，低压系统也有可能因为充电口位置较低而进水，所以在涉水的时候建议保持匀速，缓慢通过。
4.雪地可能会对新能源汽车的行驶安全造成一定的影响，因此需要更加谨慎驾驶。
5.在冬季雪天，需要密切关注天气，如果是大雪、暴雪等极端天气，就尽量不要驾车出行，以免发生危险。
6.注意检查电池的电量、状态和温度，合理安排充电时间，合理规划行程。
7.注意保持车距，谨慎驾驶，控制好车速，平稳匀速驾驶，尽量不要急加速、急刹车、急转向。
8.如所在地区冬季经常有冰雪天气且气温很低，如有条件最好换上雪地胎，能获得更好的抓地力和防滑性能。
9.为保持冬季车辆电池的性能，应合理使用手机APP远程控制功能，适时开启电池包主动保温功能，并适时使用电池包插枪保温功能。
综上所述，只要做好相应的维护和操作，新能源汽车在雪天是可以行驶的。但在极端天气条件下，为了安全起见，建议尽量避免不必要的出行。
混动车55km是指混合动力车辆在纯电动状态下行驶的最远距离，也就是电池电量充满时可以行驶的最大里程数，达到55公里。混合动力车辆是一种利用电池和燃油发动机作为动力源的汽车类型，它有效地将电动车和传统燃油车的优势结合在一起，既能减少燃料消耗，降低排放，还能提供更轻松的驾驶体验。对于城市里经常需要短途出行的车主来说，如果混动车的电池电量充足，完全可以只靠电动驱动行驶，节省燃油成本，也更加环保。
混动车为了综合考虑效率、重量、成本和空间利用，电池的大小需要在多个方面做出权衡决定。如果电池太大，虽然可以提供更长的续航里程，但同时会增加成本和重量，降低车辆的燃油经济性和动力性能。
此外，电池太大还会占用车辆空间，限制设计的自由度。因此，混动车的电池大小需综合考虑，以在不降低整体性能和经济性的情况下，提供合适的电力支持。