秦岭隧道是通过人工挖掘的方式进行建设的。在施工过程中，采用了多种先进的工程技术，如钻爆法、盾构法等。同时，在挖掘过程中，还注重环境保护和文物保护，确保施工的可持续性和文化传承。秦岭隧道的建设，是中国隧道建设史上的里程碑之一，为今后的隧道建设提供了重要的经验和借鉴。
秦岭隧道
第一次是50 年代宝成铁路盘山越过秦岭；
第二次是修建西康铁路秦岭隧道；
第三次是宁西铁路东秦岭隧道；
第四次是包茂高速（西康高速）公路秦岭终南山隧道；
第五次是京昆高速（西汉高速）公路秦岭隧道群；
第六次是兰渝铁路西秦岭隧道；
第七次是西成高速铁路的秦岭山区隧道群。
秦岭隧道开凿是一个漫长而烦琐的过程。首先，施工方需要进行细致的勘测和规划，确定隧道的进出口位置和路线，然后进行勘探，确定岩石类型、地质构造等问题。
接着，施工方会采用钻爆、机械掘进等方式逐渐开挖，同时要处理好雨水、通风、排水等问题。在隧道开挖过程中，会利用大型机械和设备进行施工，并有专业工人进行指挥和操作。最终，隧道开挖完毕，还需要进行检测和修补，确保隧道的安全性能达标。虽然施工过程艰难，但这些努力确保了秦岭隧道的顺利开通。