动平衡测量值是5克
5g以下的轮胎动平衡值属于正常范围，但在实际操作中，根据车速的不同，一般认为不超过10克的普通车是正常的，15克就需要添加平衡块了。不同车型动平衡机本身的检测误差也不同
。下面介绍一下轮胎动平衡的内容：1。车轮是一个整体，由轮毂和轮胎两部分组成。但由于制造原因，各部分质量分布不均匀，所以汽车在高速行驶时，会有车轮抖动、方向盘晃动的感觉；
2.人们可以在动态条件下通过给车轮增加配重来校正车轮各边缘部分的平衡。所以，这叫轮胎动平衡；
动平衡机常见故障包括传感器失灵、电机故障、软件异常等。对于传感器失灵，可以重新校准或更换传感器；对于电机故障，需要检查电源线路及电机本身，并修复或更换故障部件；对于软件异常，需要重新安装或更新软件，确保其正常运行。此外，定期进行维护保养并注意机器运行状态，及时发现问题并进行处理可以有效避免故障的发生。
动平衡相差5个没有影响。
动平衡差5个是合理范围。实际操作上，按照车辆和车速的不相同，普遍认为普通的汽车只需不超过10克就是正常的，动平衡机本身检查误差，机型不相同，误差同样是不相同的。轮胎的安装位置，轮胎的制造工艺，或轮毂是不是造成变形等，补胎也可能会引起动平衡数据过大，假如是新胎新轮毂，就把轮胎的气放了从新充气，理所当然要定期的检测我们汽车的动平衡状况。