调整1#气门间隙：将1#气门压下，用游标卡尺测量气门间隙，若间隙不符合规定，则通过调整气门垫片方式调整气门间隙。
依次调整2#、3#、4#气门间隙：按上述方法分别调整2#、3#、4#的气门间隙。
调整缸体侧面压油阀的间隙：将缸体侧面压油阀压下，用游标卡尺测量其间隙，若间隙不符合规定，则通过更换压油阀垫片的方式调整。
检查所有气门调整后的间隙是否符合规定，并进行必要的二次调整。
气门间隙和压油阀间隙的调整都需要在确保活塞在上死点位置的情况下进行。
上柴430发动机具有高可靠性，良好的响应性和强大的动力，并具有低速时大扭矩和低油耗的优点。该产品具有较大的扭矩储备，功率范围为213kW至353kW，满足Off-RoadChinaIII和更高的排放标准，使其成为新一代高端工程机械的热门选择。
上柴发动机采用欧洲康明斯技术，噪音小，节油，耐用，
缺点：配件只有原厂件，副厂的很少，原厂件耐用。
上柴9dk发动机的气门间隙一般为0.35mm至0.45mm，具体数值需根据实际车辆使用情况进行调整。气门间隙是指气门和凸轮轴之间的距离，其大小直接影响发动机的性能和耐久性。合适的气门间隙可以确保气门正常开合，保证燃烧室的压缩效果和燃烧效率，同时也能延长发动机寿命。建议车主在规定的保养周期内检查和调整气门间隙，以保证车辆的正常运行。